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我国首列具身智能数字地铁列车 VELLINK 亮相:可实现主动优化运营、智能制定行车策略

摘要

IT之家 10 月 12 日消息,据中车长春轨道客车股份有限公司,由该公司牵头,联合成都轨道交通集团有限公司等单位研制的绿智融合数字地铁列车 VELLINK 日前正式亮相,这是“我国首列具身智能数字地铁列车”。 IT之家获悉,该车在全球首次搭载具身智能技术,依托全域传感网络、自研人工智能算法和高速通信技术,具备智能感知、智能决策和智能交互能力,可由被动执行指令转向主动优化运营。 针对传统地铁列车设备冗余、电气布局复杂、能耗偏高等问题,VELLINK 从系统架构、供电链路和承载结构三个方面进行优化。列车首次运用功能域理念,融合智能运行、旅客服务、实时监测三大系统,将控制主机精简 50%、整车布线优化 30%。通过重构空调和辅助供电系统的电压变换环节,其电源效率提升约 9%;车体车顶、风道及隔音隔热材料采用一体化融合设计,同时承担承载、送风和隔热功能。 在绿色低碳方面,列车规模化应用碳纤维、镁铝合金、聚碳酸酯等轻量化材料,并采用轴箱...

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来自IT之家 AI的《我国首列具身智能数字地铁列车 VELLINK 亮相:可实现主动优化运营、智能制定行车策略》。重点看AI。摘要提到:IT之家 10 月 12 日消息,据中车长春轨道客车股份有限公司,由该公司牵头,联合成都轨道交通集团有限公司等单位研制的绿智融合数字地铁列车 VELLINK 日前正式亮相,这是“我国首列具身智能数字地铁列车”。 IT之家获悉,该车在全球首次搭载具身智能技术,依托全域传感网络、自研人工智能算法和高速通信技术,具备智能感知、智能决策和智能交互能力,可由被动执行指令转向主动优化运营。 针对传统地铁列车设备冗余、电气布局复杂、能耗偏高等问题,VELLINK 从系统架构、供电链路和承载结构三个方面进行优化。列车首次运用功能域理念,融合智能运行、旅客服务、实时监测三大系统,将控制主机精简 50%、整车布线优化 30%。通过重构空调和辅助供电系统的电压变换环节,其电源效率提升约 9%;车体车顶、风道及隔音隔热材料采用一体化融合设计,同时承担承载、送风和隔热功能。 在绿色低碳方面,列车规模化应用碳纤维、镁铝合金、聚碳酸酯等轻量化材料,并采用轴箱...

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来源:IT之家 AI · ithome.com